Koroonapandeemiale järgnenud reisipiirangud viis Lufthansa tegevuse pea-aegu peatumiseni, välja arvatud kaubavedu.
See mõjutab lennuettevõtte erinevate ettevõtete tegevust: 2020. aasta esimese kvartali osas näitas kontsern kahjumit 2,1 miljardit eurot - pärast möödunud aasta sama perioodi hooajale iseloomulikku 342 miljoni suurust kahjumit. Prognoosi kogu aasta kohta Lufthansa esialgu esitanud ei ole. . Siiski muutumatuna oletab juhatus jätkuvalt tegevustulemuse olulist langust.
Vaatamata kavandatavale riiklikule päästmisele, valmistab Lufthansa oma töötajaid juba ette tugevateks kärbeteks. „Pidades silmas nõudluse prognoositavat väga aeglast taastumist, peame nüüd sellele reageerima kaugeleulatuvate restruktureerimismeetmetega," ütles tegevjuht Carsten Spohr kvartalinäitajate esitamisel Frankfurtis. Esialgu ei andnud ta täpsemat teavet võimaliku töökohtade vähendamise kohta. Seoses juba väljakuulutatud meeskonna suuruse vähendamisega, oli Spohr varem rääkinud 10 000 töötaja arvestuslikust ülejäägist.
Föderaalvalitsus on varem kokku pannud abipaketi, mis võimaldas mitmesuguseid abi- ja omakapitalimeetmeid kogusummas üheksa miljardit eurot. Vastutasuks võtab riigi majanduse stabiliseerimise fond (WSF) üle 20% aktsiatest ja föderaalvalitsus hoiab 20-liikmelise Lufthansa järelevalvenõukogus kahte ametikohta. 25. juuni erakorralisel üldkoosolekul peavad lennufirma aktsionärid siiski paketi heaks kiitma, mille kohaselt tuleb Lufthansal tema jaoks olulistel lennuväljadel Frankfurdis ja Münchenis loovutada 24 stardi- ja maandumisõigust konkurentidele.
„Riigi toetusmeetmed tagavad ettevõtte maksejõulisuse, kuni ta suudab jälle ise iseseisvalt piisavalt raha teenida," ütles Lufthansa. Märtsi lõpus oli käibevahenditena 4,25 miljardit eurot. Igal kuul jätkus umbes 800 miljoni euro suurune vahendite väljavool, ehkki kontsern oli püsikulusid kolmandiku võrra vähendanud.
Pärast seda, kui mais suutis startida vaid kolm protsenti kavandatud lendudest, taastavad Lufthansa ja tema tütarettevõtted Eurowings, Swiss, Austrian ja Brussels Airlines järk-järgult reisijateveo alates juuni keskpaigast. Lende plaanitakse laiendada umbes 2000 iganädalasele ühendusele enam kui 130 sihtkohta kogu maailmas. Septembris peaks pakutama kuni 40% algselt kavandatud mahust – eelkõige tuleb uuesti ülesehitada lennud turismisihtkohtadesse.
Kriisi kõrgpunktis jäid peaaegu 700 763 lennukist maa peale. . Tuleval aastal jäävad veel 300 lennukit endiselt kasutusest välja ja 2022. aastal 200 lennukit. Lufthansa loodab, et kriis on 2023. Aastaks ületatud ja nende lennukipark püsivalt 100 lennuki võrra väiksem.
Koroonakriisi tagajärjel oli ka Lufthansa aktsia hind aasta algusest märkimisväärselt langenud ja kohati lausa poole võrra. Aktsia järks langus tingis lennufirma lahkumise Saksamaa aktsiaindeksist.
32 aasta pärast on Daxi asutajaliige noteeritud keskmise suurusega aktsiate MDax nimistus ainult keskmise suurusega väärtuste seerias. 22. Juunil asendatakse Saksamaa aktsiaindeksis Lufthansa Berliini kinnisvarakontserniga Deutsche Wohnen.