Saksamaa autotootja Volkswagen alustas oma esimese puhtalt elektrisõiduki masstootmist Zwickau tehases alustati ID.3 tootmist novembris.
elle autoga loob maailma suurim autotootja äsja massituru jaoks välja mõeldud elektrisõidukite sõidukiseeria - ja see loob aluse muudeks alternatiivsete ajamisüsteemidega variantideks.
Tootmisliini avas VW tegevjuht Herbert Diess. „Meie ees seisab e-liikuvuse süsteemimuutus," ütles ta kantsleri Angela Merkeli ja Saksimaa peaministri Michael Kretschmeri juuresolekul. „Pole enam kahtlustki, et elektriauto end turul läbi ei lööks, vaid pigem kui kiiresti ja millises maailma piirkonnas esimesena."
Diessi arvates on elektriauto ID.3 tootmine seega VW jaoks "otsustav hetk": tootja investeerib miljardeid muudatusteks sisepõlemismootorilt alternatiivsetele ajamitele üleminekuks. Ettevõte investeerib umbes miljard eurot ainuüksi Saksimaa tootmisüksuse ümberehitamiseks Saksamaa esimeseks e-autovabrikuks ja 8000 töötaja väljaõppeks.
Aastal 2020 kavatseb Volkswagen toota Zwickaus umbes 100 000 sõidukit, kasutades selleks modulaarset elektrilist käigukasti (MEB). See tehnoloogia kasutab erinevate mudelite jaoks paljusid samu osi - sarnaselt tavaliste põikimootoritele (MQB), mida hakati 2012. aastal Golfis kasutama. Sel viisil saab kulusid vähendada ja kehtestada ühtsed tehnilised standardid. Järgmise kolme aasta jooksul kasutatakse E-mootorit 33 mudelil.
Pikemas perspektiivis on kavas toota kuni 330 000 sõidukit aastas. Alates 2020. aasta suvest peaks ID.3 saadaval olema kogu Euroopas - rahvusvahelistelt klientidelt on juba olemas umbes 35 000 broneeringut. Alates 2021. aastast ehitab VW Zwickau eranditult ainult elektriautosid - kolme kontserni jaoks on kavandatud kuus mudelit. Emdenis ja Hannoveris asuvad tehased alustavad elektriautode ehitust 2022. aastal.
VW e-liikuvuse kaubamärgi juhataja Thomas Ulbrich rääkis uue ajastu algusest. „Tehase jaoks, Volkswageni jaoks, aga ka suur osa Saksamaa autotööstusele". Zwickaus toimub tootmine tulevikus üha enam automatiseeritult, uue elektriauto ehitamiseks hakatakse kasutatama umbes 1700 robotit. Tehas ümberehituse käigus ehitati ümber ja laiendati tootmishallid kereehituseks, värvitöökoda ja montaažiliin, ning rajati uus raudtee. Kuni 2020. aasta keskpaigani toodetakse Saksimaal edasi veel VW Variant’i , pärast seda ehitab kontsern Zwickaus ainult elektriautosid.