Koronavīrusa pandēmija ar ceļošanas ierobežojumiem gandrīz apturēja Vācijas aviokompānijas Lufthansa darbību, izņemot kravas pārvādājumus.
Tas būtiski ietekmēja aviosabiedrības uzņēmuma rādītājus: 2020. gada pirmajā ceturksnī Lufthansa grupa ziņoja par 2,1 miljarda eiro zaudējumiem - pēc sezonāliem zaudējumiem 342 miljonu eiro apmērā tajā pašā laika posmā pērn. Sākotnēji Lufthansa nesniedza prognozi par gadu kopumā. Tomēr aviokompānijas valde turpina sagaidīt būtisku pamatdarbības rezultātu kritumu. Neskatoties uz plānoto valsts iesaisti, Lufthansa jau gatavojas būtiskiem darbinieku skaita samazinājumiem. "Ņemot vērā paredzamo ļoti lēno pieprasījuma atjaunošanos, mums tagad jāgatavojas tālejošiem pārstrukturēšanās pasākumiem," sacīja izpilddirektors Karstens Spors, iepazīstinot ar ceturkšņa rādītājiem.
Sākumā viņš nesniedza precīzāku informāciju par iespējamo darba vietu samazināšanu. Saistībā ar jau paziņoto flotes samazinājumu, Spors jau iepriekš bija minējis matemātisko pārpalikumu - 10 000 darbinieku. Vācijas Federālā valdība iepriekš bija izveidojusi Lufthansa palīdzības paketi, kas nodrošina kompānijai dažādus palīdzības un pašu kapitāla pasākumus deviņu miljardu eiro apmērā. Apmaiņā pret valsts sniegtu palīdzību, Vācijas valdība pārņems 20 procentus aviokompānijas akciju un ieņems divus amatus Lufthansa 20 locekļu lielajā uzraudzības padomē. Aviokompānijas akcionāriem ārkārtas kopsapulcē 25. jūnijā bija jāapstiprina atbalsta pakete, kura Lufthansa paredzēja piešķirt 24 pacelšanās un nosēšanās tiesības nozīmīgajās lidostās Frankfurtē un Minhenē.
"Valdības atbalsta pasākumi nodrošina uzņēmuma maksātspēju, līdz tas pats varēs radīt pietiekamus ieņēmumus," teikts Lufthansa paziņojumā. Naudas un tās likvīdu atlikums kompānijā marta beigās bija 4,25 miljardi eiro. Katru mēnesi turpināja izplūst aptuveni 800 miljoni eiro, lai gan Lufthansa grupa bija samazinājusi fiksētās izmaksas par trešdaļu.
Pēc tam, kad maijā varēja notikt tikai trīs procenti plānoto lidojumu, Lufthansa un tās meitas aviosabiedrības Eurowings, Swiss, Austrian un Brussels Airlines pakāpeniski atjauno pasažieru satiksmi jau no jūnija vidus. Lidojumu plāni jāpaplašina līdz aptuveni 2000 savienojumiem nedēļā uz vairāk nekā 130 galamērķiem visā pasaulē. Septembrī atkal tiks piedāvāti līdz 40 procentiem no sākotnēji plānotās lidojumu jaudas - jo īpaši tik paplašināti lidojumi uz tūristu galamērķiem. Koronavīrusa krīzes augstākajā punktā gandrīz 700 no 763 Lufthansa flotēm palika uz zemes. Nākamajā gadā 300 Lufthansa lidmašīnas joprojām nelidos, 2022. gadā- 200. Lufthansa sagaida, ka krīze beigsies 2023. gadā un ka pēc tam tās flote būs pastāvīgi par 100 lidmašīnām mazāka.
Pēc Koronavīrusa krīzes sākuma arī Lufthansa biržas cena kopš gada sākuma bija ievērojami kritusies un brīžam tā samazinās pat uz pusi. Akciju cenas kritumam sekoja aviokompānijas izslēgšana no Vācijas akciju indeksa Dax, tādējādi pēc 32 gadiem Dax dibinātājs tiek iekļauts tikai vidēja lieluma akciju MDax pirmajā apmaiņas sērijā. Lufthansa Vācijas akciju indeksā 22. jūnijā tika aizstāta ar Berlīnes nekustamo īpašumu grupu Deutsche Wohnen.