Fusebox palīdz valstīm uzturēt elektroenerģijas kvalitāti atbilstošā līmenī un izvairīties no elektrības padeves pārtraukumiem, vienlaikus palīdzot valstīm savos elektrotīklos integrēt vairāk atjaunojamo enerģijas avotu. Uzņēmums ir platforma, kurā patērētāji apvienojas, lai izveidotu virtuālu spēkstaciju, kas sniedz pakalpojumus valstī un tās dalībniekiem rada ieņēmumus un CO2 ietaupījumus. Fusebox mērķis ir kļūt par efektīvāko enerģijas pārvaldības un tirdzniecības platformu pasaulē, kas palīdz organizācijām dažādos veidos samazināt CO2 emisijas, savienojot pēc iespējas vairāk elektroenerģijas patērētāju. Fusebox virtuālās spēkstacijas rezultāts sniedz tiešus ieguvumus tiem, kas ir tai pieslēgti. Visi pieslēgtie uzņēmumi savā veidā cīnās pret klimata pārmaiņām, piedāvājot savu elektrisko elastību kā aizstājēju fosilā kurināmā ģeneratoriem. Šāda attīstība rada arī vispārēju pozitīvu sociālekonomisko ietekmi (piemēram, zemāki pārvades tarifi, zemākas elektroenerģijas cenas utt.) katrā valstī, kurā tie darbojas. 2021. gadā Fusebox paplašina savu darbību Polijā, Vācijā, Zviedrijā un Somijā, kā arī strādā pie inovāciju projektiem ar dažām Eiropas pilsētām, lai mudinātu vairāk elektroenerģijas patērētāju izmantot tiešsaistes nodrošināto elastīgumu. Nozare: enerģētika Dibināšanas gads: 2014 Apgrozījums: 2020. gadā - 100 000 EUR; 2021. gadā paredzams - 400 000 EUR. Darbinieku skaits: 5 Eksports: darbojas Igaunijā, Latvijā, Lietuvā un Somijā; 2021. gadā ienāks Polijā, Vācijā un Zviedrijā.
Atbalstītas tiek tādas aktivitātes kā dalība starptautiskajās izstādēs (gan fiziskās, gan digitālās), dažādās konferencēs un kontaktu biržās, kā arī telemarketinga pakalpojumi jaunu sadarbības partneru piesaistei, interneta vietņu izveide un citas vērtīgas aktivitātes eksporta apjomu palielināšanai. Atbalsts notiek LIAA projekta “Starptautiskās konkurētspējas veicināšana” ietvaros. Atbalstāmās aktivitātes Dalība starptautiskajās izstādēs ar individuālo stendu vai kopstendā ārvalstīs izstādes reģistrācijas maksa; nomas maksa par stenda konstrukciju un ekspozīcijas laukumu; maksa par stenda noformējumu; mārketinga pakalpojumu izmaksas (dalībnieka informācijas izvietošana izstādes katalogā, ar izstādi saistītā speciālā preses izdevumā, izstādes norises telpās/norises vietās); izstādes organizatora noteiktās izmaksas, kā arī ar izstādi saistītā pakalpojuma sniedzēja papildpakalpojumu izmaksas. Dalība konferencēs un forumos ārvalstīs ar individuālo stendu, prezentāciju vai klausītāja/apmeklētāja statusā klātienē vai tiešsaistē konferences/foruma reģistrācijas maksa (tai skaitā maksa par prezentācijas sniegšanu); nomas maksa par stenda konstrukciju un ekspozīcijas laukumu, maksa par stenda noformējumu; mārketinga pakalpojumu izmaksas (dalībnieka informācijas izvietošana konferences/foruma katalogā, speciālā preses izdevumā, konferences/foruma norises telpās); konferences/foruma organizatora noteiktās izmaksas, kā arī ar konferenci/forumu saistītā pakalpojuma sniedzēja papildpakalpojumu izmaksas; dalības maksa par konferences/foruma apmeklējumu ne vairāk kā 2 reizes gadā diviem dalībnieka darbiniekiem vienā konferencē. Dalība ārvalstu kontaktbiržās un ārvalstu kontaktbiržās tiešsaistē izmaksas, kas saistītas ar informācijas ievietošanu kontaktbiržas katalogā, speciālā preses izdevumā vai norises telpā; dalībnieka reģistrācijas maksa kontaktbiržā ne vairāk kā diviem dalībnieka darbiniekiem. Dalība starptautiskajās digitālajās nozaru platformās, tai skaitā digitālajās izstādēs, gala labuma guvēju profila un produktu izvietošanai nozares datubāzēs sadarbības partneru meklēšanai dalības maksa vai gada abonements; digitālās platformas sniegto pakalpojumu izmaksas. Produktu/pakalpojumu pielāgošana ārvalstu tirgiem, tai skaitā preču zīmes, dizainparauga izstrāde un reģistrācija tulkošanas pakalpojumu izmaksas etiķetes un citu mārketinga tekstu pielāgošanai attiecīgajam tirgum un valodai; iepakojuma dizaina izstrādes/pielāgošanas pakalpojuma izmaksas; maksa par preču zīmes un dizaina parauga izstrādi un reģistrēšanu; preču zīmes, logotipa stratēģijas izstrādes izmaksas, tai skaitā, bet ne tikai iepakojuma un etiķešu dizaina izstrādes izmaksas, dokumentācijas izstrādes izmaksas, prezentāciju paraugu vizuālā noformējuma izstrādes izmaksas. Preču zīmes/produkta/pakalpojuma publicitāte specializētajos ārvalstu drukātajos un digitālajos medijos, kā arī visa veida reklāmas satura sagatavošana un mārketinga materiālu izstrāde reklāmas laukuma izmaksas drukātajos vai digitālajos ārvalstu specializētajos nozaru medijos; reklāmas rakstu, interviju, preses relīžu sagatavošanas un publicēšanas izmaksas drukātajos vai digitālajos ārvalstu specializētajos nozaru medijos, kā arī mārketinga izmaksas; mārketinga materiālu (katalogu) izstrādes izmaksas; reklāmas vizuālo materiālu par produktu/pakalpojumu izstrādes izmaksas; reklāmas kampaņas par produkta palaišanu eksporta tirgū izstrādes un vadības izmaksas. Telemārketinga pakalpojumi ārvalstu sadarbības partneru meklēšanai Maksa par telemārketinga pakalpojumiem, tādiem kā zvanu veikšanai un kampaņveidīgas informācijas sūtīšanai ar mērķi ieinteresēt un piesaistīt pakalpojumam vai produktam jaunus klientus, sadarbības partnerus, kā arī lai papildinātu klientu, sadarbības partneru datu bāzes. Dalība starptautiskajās nozaru asociācijās Nozaru asociācijas noteiktā reģistrācijas maksa un/vai ikgadējā biedru maksa. Dalība digitālajā izstādē, konferencē / seminārā vai kontaktbiržā ar virtuālu stendu Latvijā, t.sk. virtuālo prezentācijas pasākumu organizēšana potenciālajiem klientiem oficiālā organizatora noteiktā reģistrācijas maksa; dalībnieka informācijas izvietošana izstādes katalogā, speciālā preses izdevumā; stenda vizuālā koncepta izstrādes un izveides izmaksas; telpu īres izmaksas; tehniskā aprīkojuma izmaksas; digitālās platformas īres izmaksas. Tīmekļvietnes, internetveikalu, aplikāciju digitālo risinājumu un virtuālās komunikācijas platformu izstrāde tīmekļvietnes tulkošanas izmaksas, to adaptēšanas un tehniskās izmaksas; tīmekļvietnes, internetveikalu un aplikāciju digitālo risinājumu izstrādes izmaksas; tīmekļvietnes domēna iegādes izmaksas; virtuālās komunikācijas platformu izstrādes izmaksas. Tirgus pētījumu mērķa tirgos izstrāde un iegāde Tirgus pētījumu mērķa tirgos izstrādes un iegādes izmaksas. Ārvalstu atbilstošās nozares eksperta piesaiste eksporta tirgos Ārvalstu atbilstošās nozares eksperta pakalpojuma izmaksas eksporta tirgus stratēģijas izstrādei un realizēšanai dalībnieka eksporta tirgos. Atbalstīta tiek arī ražotņu un produktu atbilstības novērtēšana (sertifikācija) 80% apmērā! Vairāk informācija Uzņēmuma parāds VID nedrīkst pārsniegt 1000 EUR. Izvēloties pakalpojumu sniedzēju, ir jāveic cenu aptauja starp vismaz 3 pakalpojuma sniedzējiem aktivitātēm, kurās tas iespējams. Lai pieteiktos šai atbalsta programmai, LIAA jāiesniedz gada aktivitāšu plāns. Izmaiņas var veikt reizi gadā. Vairāk informācija
Ursula von der Leyen has not shied away from big words. “We give our best when we are bold and aim high. With the European Green Deal, we are aiming high”, the European Commission President said when unveiling her highly anticipated flagship environmental plan for the first time in December 2019 that will made climate action a key priority for the EU. The main goal is to make Europe climate-neutral by 2050. But what does this actually mean? Baltic Business Quarterly has compiled the most important facts about the EU’s headline project. What is the European Green Deal all about? The Green Deal is the EU’s new strategy for sustainable growth and aims to create the framework for transitioning to a modern, resource-efficient and competitive economy. It covers every aspect of society and the economy, and includes goals for biodiversity and agriculture. The measures accompanied with the initial roadmap of key policies range from ambitiously reducing emissions to investing in green technologies and protecting the natural environment. "On the one hand, the European Green Deal is about cutting emissions, while, on the other hand, it also means creating jobs and boosting innovation", von der Leyen said. "Our goal is to reconcile the economy with our planet, to reconcile the way we produce and consume with our planet, and to make it work for our people.” Ultimately, the European Green Deal demands a new economic model, a completely different Europe and a new generation project for a climate-friendly transformation of the whole continent. Unsurprisingly, this has received both support and criticism from all sides. During the coronavirus pandemic, the Green Deal has taken a back seat, but the EU commission stresses that it should form a cornerstone of recovery measures. How does the EU plan to achieve climate neutrality? To pave the way, the EU plans to implement a legally binding European climate protection law this year to enshrine into law the goal for Europe to become climate-neutral by 2050. This means achieving net zero carbon emissions for EU countries as a whole. As an intermediate target, the EU is to cut its carbon emissions by 2030 by at least 55% below the 1990 levels. The entire EU legislation is to be aligned with these goals and implemented by a combination of incentives, support measures and regulations. It will include strategies for biodiversity, agriculture, hydrogen, building renovation, offshore wind energy, methane pollution, sustainable investment, the circular economy and many more parts of the world’s second-largest economy. Once these new rules come into effect, pressure will be on the 27 EU member states to actually bring them to life. The political wrangling over them will start when the EU commission presents its legislation in summer 2021 on how to meet the proposed 2030 emission reduction target of 55%. At present, the EU target is a 40% reduction of carbon emissions. "If we can get the legislation in place in the next five years, we will have 25 years as a generation left to get it all implemented", said EU Commission Vice President Frans Timmermans, who is responsible for the European Green Deal. No action is not an option. What does this mean for the European economy? To achieve climate-neutrality, radical changes will be required. ENERGY: The production and use of energy across economic sectors account for more than 75% of the EU’s carbon emissions. BUILDINGS: Commercial and residential buildings account for 40% of the energy consumed in the EU. MOBILITY: A growing 25% of the EU’s carbon emissions are generated by transportation. INDUSTRY: Industry accounts for 20% of the EU’s carbon emission and only 12% of the materials it uses are recycled. All of these emissions have to flatline in only three decades by switching to clean technologies, and also a climate-friendly transformation of agriculture is on the to-do list. Other elements include greener, cleaner cities, better home insulation and massive reforestation. Von der Leyen compared the required efforts with the US program for the moon landing in the 1960s and spoke of “Europe's ‘man on the moon' moment”. As the EU executive emphasized, “We will help our economy to be a global leader by moving first and moving fast. The European Green Deal is our new growth strategy – it is a strategy for growth that gives more back than it takes away.” How much will it cost and who will pay for it? Meeting the ambitious goal of the European Green Deal will require huge investment. The current 2030 carbon emissions target is estimated to require an additional €260 billion in spending every year. That is about 1.5 percentage points of the EU’s GDP in 2018. Achieving the new proposed 2030 stepping stone on the way to 2050 – a 55% cut in emissions compared to 1990 levels – will involve even higher investment needs. Beyond 2030, the annual investment needs also run into the billions, but the presented figures are vague. To implement its climate goals, the EU commission plans to channel upfront investments into projects that will see the EU emissions fall drastically in the next decades. It aims to mobilize and leverage at least €1 trillion over ten years for a ‘green investment wave’ in clean technologies, sustainable solutions and new businesses. Around half of the projected sum is to come from EU funds, which should encourage national governments and the private sector to stump up the remainder. One of the main EU investment components is the so-called Just Transition Mechanism. It will support those regions in Europe that rely heavily on very carbon intensive activities. The funding worth €100 billion will be available for all EU member states. Extract from the article by Alexander Welscher, exclusively for Baltic Business Quarterly Summer 2021 Read more in the newest issue here
The Lithuanian unicorn Vinted has a very big ambition to make second-hand the first choice. In the last 13 years, the company has achieved a great deal and the start-up is the biggest player in many countries, but so much more awaits. In 2008, Milda Mitkute was moving from Kaunas to Vilnius and realised she had too many clothes to take with her. Justas Janauskas offered to help and built a website to give away her clothes to friends. Now, not only their friends are using the Vinted platform, but so too are 38 million people around the world. Milda Mitkute tells BBQ readers more about working for the start-up, the concept of second-hand as a greener choice in fashion consumption, and her own dilemma of choosing between ethical, lower-quality clothes and long-lasting leather boots. It is hard to imagine another big Baltic start-up that is so deeply rooted in Germany as Vinted. How did that happen? Actually, by accident. Me and another co-founder Justas Janauskas were huge fans of CouchSurfing. Once, two German women, Sophie and Suzanne, came to his apartment to stay for a longer period, like one or two weeks. One night at 2 a.m. they came home after a party and Justas was coding. They asked what he was doing. He explained and they said: we need to have that in Germany! We didn’t have the money for that but they didn’t care because they believed it was an absolute must for Germany. So they volunteered to help. This was how we agreed. How successful is Vinted now in Germany? I believe we are really successful in Germany. It's growing, and the community is getting bigger and more involved there. 8 million people have already joined. Germany is the second biggest market for us after France. What would be your advice to other start-ups who are thinking about Germany? How should they prepare for this market? There are a few things. One is common for any country. The second might be more specific for Germany. Speaking about the first, I think it's always worth checking if your idea looks attractive to other people – maybe others don't share the same views as you and it will not get enough support. In business terms, make sure you see a product-market match. Secondly, we found that Germany was a role model for how to do business. It seems Germany is always ahead in terms of how to deal with privacy issues and legal matters. There are many things to learn. The country has very high standards and it encourages you to do your best. How did the Covid-19 pandemic impact Vinted’s business and daily operations? I think the majority of online businesses haven't suffered from the lockdown as much as the offline ones. People still want to look good and many of them have a guilty pleasure about buying something for themselves. If physical shops are closed, people will go online. So for us, it was an obvious benefit. However, at the very beginning we were also affected because nobody understood what was happening. It took us a couple of weeks to work out what was actually going on, especially last March. The beginning was so sudden and strange. There were no predictions on when life would be back to normal, but all in all online business is not suffering as much as bricks-and-mortar businesses. Extract from the interview by Anda Asere, exclusively for Baltic Business Quarterly Summer 2021 Read more in the newest issue here
Bolt dodas uz Vāciju: Igaunijas mobilitātes pakalpojumu sniedzēja e-skūteri tagad ir pieejami arī Vācijā. Kopš maija vidus Tallinas jaunuzņēmums aktīvi darbojas deviņās Vācijas pilsētās un izaicina konkurentus ar zemām cenām. Papildus Berlīnei, Minhenei un Hamburgai uzņēmums ir uzstādījis skrejriteņus arī Ķelnē, Frankfurtē, Nirnbergā, Štutgartē, Potsdamā un Firtā. Vācijā var iznomāt 15 000 Bolt e-skūteru. Pēc reģistrēšanās lietotāji var izmantot ar elektrību darbināmos skrejriteņus par pieciem centiem minūtē, un pagaidām nav jāmaksā par atbloķēšanu. "Mēs uzskatām, ka šī ir tāda cena, par kādu pakalpojumu var izmantot patiešām ikviens," ziņu aģentūrai Reuters sacīja uzņēmuma 27 gadus vecais vadītājs un līdzdibinātājs Markuss Villigs. Uzņēmums ar savu nomas biznesu Vācijā izaicina tādus e-skūteru un skrejriteņu pakalpojumu sniedzējus kā Tier un Lime. Kā laikrakstam Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) pastāstīja par Vāciju atbildīgais vadītājs Baltazars Šederis (Balthasar Scheder), šis ir lielākais Bolt uzsāktais tirgus iekarošanas projekts Vācijā. Uzņēmums Bolt, kura investori ir Daimler Group, līdz šim ir izplatījis e-skūterus 85 pilsētās 15 valstīs. Šeders sacīja, ka Bolt pēdējos divus gadus galvenokārt pievērsies Austrumeiropai, mācoties no tur veiktajiem uzlabojumiem. "Tagad mēs esam gatavi Vācijas tirgum," viņš sacīja FAZ. "Mums ir pietiekami daudz piedāvājumu, lai gūtu panākumus tik konkurētspējīgā tirgū." Ņemot vērā vakcinācijas kampaņas progresu, viņš teica, ka tagad ir "ideāls laiks" uzsākt darbību Vācijā. Bolt jau darbojas vairāk nekā 40 valstīs. Papildus e-skūteriem uzņēmums daudzviet piedāvā arī taksometru braucienu pakalpojumus, e-velosipēdus, pārtikas un paku piegādi, izmantojot savu platformu.